2010年1月3日下午14:20時，在昆明新機場由云南建工市政公司承建的配套引橋工程在混凝土澆筑施工中，突然發(fā)生了支架垮塌事故。截至目前，已造成致7人死亡、8人重傷、26人輕傷。圖為事故現(xiàn)場。中新社發(fā)劉冉陽 攝

2010年1月3日下午14:20時，昆明新機場由云南建工市政公司承建的配套引橋工程在混凝土澆筑施工中，突然發(fā)生支架垮塌事故。截至目前，已造成致7人死亡、8人重傷、26人輕傷。據(jù)介紹，垮塌長度約38.5米，寬為13.2米，支撐高度約為8米。昆明市在現(xiàn)場成立了搶救組、醫(yī)療救護組、事故善后工作組、事故調查組等4個小組，全面組織力量展開搶險救援工作。中新社發(fā)劉冉陽 攝

中新社北京1月7日電 國家安監(jiān)總局新聞發(fā)言人黃毅七日在此間表示，“大風”吹垮引橋的說法毫無依據(jù)。而即便真是如此，一個能夠被“風”吹垮的建筑，也一定有安全問題。

一月三日十四時二十分許，在建的昆明新機場配套引橋工程在澆灌過程中垮塌。事故造成七人死亡，三十四人受傷。黃毅表示，如此大型的市政建筑鋼架塌方，近年來在中國還是第一次。

事故發(fā)生后，云南省政府部署了多項善后工作，并承諾將嚴查事故原因。但日前，該建筑承建單位的相關負責人在接受媒體采訪時表示，事故的發(fā)生“不排除天氣的原因，比如刮風引起。”

該言論在中國的網(wǎng)絡上引發(fā)罵聲一片。有網(wǎng)友戲謔，莫非是千年一遇的臺風？有現(xiàn)場施工人員向媒體表示，當天根本沒有刮風。

黃毅表示，云南省安監(jiān)部門正在加緊調查事故原因，國家安監(jiān)總局也已派人赴昆明進行指導和監(jiān)督。事故的最終認定大概需要十天左右的時間，在此之前，任何一個關于事故原因的說法都只能作為個人觀點。

（來源：中國新聞網(wǎng)）

(本文來源：中國新聞網(wǎng) 作者：周銳)